Conocemos el problema desde hace más de 60 años.
Del problema a la embarcación adecuada.
Algas y vegetación
Algas, lirio acuático y carrizos frenan el flujo del agua.
Control de maleza acuática
Barcos cortadores de algas y cosechadoras acuáticas: cortan, recogen y descargan en la orilla.
Sedimentos y colmatación
Fondos que suben, caudal que baja.
Dragado
Dragas y fresadoras para lodo y sedimentos.
Acceso difícil
Orillas, bajíos, pantanos: donde otros no llegan.
Acceso anfibio
Vehículos anfibios para orillas, pantanos y zonas no navegables.
Mantenimiento continuo
No basta con una intervención. Hay que volver.
Asistencia continua
Repuestos y asistencia: su embarcación, siempre operativa.
video
Nadie a bordo. Todo bajo control.
Nuestra cosechadora acuática radiocontrolada: corta y recoge como una Chub, pero se guía desde la orilla con un joystick.
- 01
Guiada desde la orilla
Un joystick específico: el operador se queda en tierra, lejos del agua.
- 02
Segura bajo los puentes
En canales urbanos con puentes estrechos, una crecida repentina no pone a nadie en riesgo.
- 03
Corta y recoge
Cinta frontal con barras de corte, que se sube y se baja a distancia.
Cortadoras de algas y embarcaciones de trabajo, de cerca.
Cortadoras de algas mono/bihélice
Pequeños barcos cortadores de algas solo para el corte de algas, cañas y arbustos de orilla, en canales y pequeños cursos de agua.
- Barra de corte en la proa en T invertida o en L, inclinable 90° a derecha e izquierda
- El material cortado flota y la corriente lo lleva a un punto de recogida
- Eslora: por lo general hasta 6 m
- Propulsión: una o dos hélices sinfín antialgas, direccionales e inclinables, aptas para aguas poco profundas (incluso 30 cm)
- Opcional: rastrillo en la proa
Embarcaciones fresadoras Fresa
Embarcaciones con rodillos de cuchillas o azadillas que arrancan las raíces del fondo de canales y lagunas, oxigenan el agua y nivelan el fondo.
- Dos o cuatro rodillos, según las dimensiones del casco
- Pueden trabajar por tramos incluso sin agua, desplazándose sobre los rodillos
- Barra de corte frontal o lateral, a petición
Embarcaciones cortadoras Stella
Embarcaciones de tamaño pequeño y mediano con dos hélices sinfín a popa para la propulsión y dos hélices en estrella a proa para el corte, independientes y regulables en profundidad.
- Indicadas para abrir cursos de agua con vegetación densa
- Dimensiones y características de trabajo definidas con el cliente
Cosechadoras acuáticas Harvester
Barcos recolectores de algas que cortan, recogen y descargan en la orilla algas y malezas acuáticas.
- Cinta frontal regulable en profundidad, con tres barras de corte (una horizontal, dos verticales)
- Cinta central de almacenamiento y cinta de descarga trasera o lateral, regulable en altura, que descarga directamente en la orilla
- Recoge también residuos flotantes o semisumergidos hasta 2,5 m de profundidad, incluso grandes: troncos, neumáticos, hierro
- Hélices sinfín antialgas o ruedas de paletas; calado de solo 30-35 cm
- A petición, el barco de apoyo Civetta (9 m, 17 m³) lleva a la orilla las algas recogidas
Embarcaciones recolectoras Pick-Up
Corte, recolección, arranque y descarga de maleza acuática y residuos flotantes o semisumergidos. Gracias a la excavadora instalada a bordo, también libera los cursos de agua de troncos.
- Cabezal de corte en U sobre cinta transportadora regulable en profundidad, que carga el contenedor central
- Cargadora hidráulica en popa: recoge troncos y restos, arranca rizomas, excava, abre cursos de agua y descarga en la orilla o en camión
- Patas estabilizadoras a popa: garantizan la máxima estabilidad de la embarcación mientras la excavadora trabaja y descarga en tierra
- Hélices sinfín antialgas o ruedas de paletas; calado de solo 35-40 cm
- Preferiblemente 2 operadores: uno conduce y acciona la cinta, el otro maneja la grúa
- A petición, el barco de apoyo Civetta (9 m, 17 m³) lleva a la orilla las algas recogidas
Cosechadoras de algas Chub
Embarcaciones de tamaño pequeño y mediano que cortan y recogen algas y maleza acuática.
- Cinta frontal regulable en profundidad, con tres barras de corte (una horizontal, dos verticales), que carga el contenedor en la cubierta central
- Compactador de algas a petición, para aumentar el almacenamiento
- Recoge también residuos flotantes o semisumergidos hasta 2,5 m de profundidad
- Sin autodescarga: se descarga desde tierra con una grúa
- Hélices sinfín antialgas o ruedas de paletas; calado de solo 30-35 cm
Embarcaciones anfibias
Cada una de nuestras embarcaciones para el corte y la recolección de algas puede ser anfibia: trabaja en el agua y en tierra, y sale sola a la orilla.
- Tres pares de ruedas neumáticas gemelas, u orugas
- Equipo de corte definido con el cliente
Dragas
Embarcaciones con brazo excavador para abrir cursos de agua en zonas pantanosas, dragar el fondo y trabajar también desde las orillas.
- Brazo excavador con cuchara, montado sobre el casco
- Contenedor central basculante hacia un lado, para descargar en tierra el material dragado
- Patas estabilizadoras en popa para trabajar y descargar con seguridad
- Hélices sinfín antialgas o ruedas de paletas; calado de solo 30-35 cm
Embarcaciones Vongola
Para limpiar los fondos de los viveros y recoger, almacenar y seleccionar las almejas. Desde los años 90 hacen a bordo el trabajo que antes se hacía todo a mano.
- Casco de fondo plano con cinta transportadora en proa y dispositivo para la remoción del fondo estudiado, diseñado, fabricado y probado por nosotros
- Cubierta central de unos 35 m² para cribas, bombas y seleccionadoras
- Las almejas salen de la embarcación ya envasadas, listas para la depuración
- Suministradas en casi toda la laguna de Venecia y a muchos consorcios de pescadores de Chioggia, Goro y alrededores
- La Provincia de Ferrara estudió en un libro su impacto en la siembra y la pesca de almejas; también habló de ellas el programa Pianeta Mare
Barcazas de transporte de materiales — Empujadores
Grandes barcazas con una amplia superficie de carga, para el transporte de material.
- Autopropulsadas
- Como empujadores de otras embarcaciones o pontones
- Sin propulsión, empujadas por otros empujadores
Embarcaciones de transporte de pasajeros
Catamaranes de aluminio para el transporte de pasajeros en ríos y canales, también en el Naviglio de Milán. Construimos el casco con las dimensiones adecuadas a la capacidad requerida.
- Casco catamarán de aluminio
- Dimensiones del casco según el número de pasajeros, hasta el máximo permitido para el transporte especial por carretera
- Generalmente con motores fueraborda
- El equipamiento final puede completarlo otro proveedor, sobre nuestra estructura
Restaurante flotante
Plataforma flotante para restauración, bajo pedido. Para el Tintero Boat de Legnago (Verona) construimos el casco y la estructura de acero: el resto lo realizaron otras empresas.
- Construimos el casco flotante y la estructura portante de acero
- El acondicionamiento final pueden completarlo otros proveedores, sobre nuestra estructura
Carpintería metálica a medida
También somos un taller de carpintería metálica: trabajamos hierro, acero, inoxidable y aluminio y realizamos según plano cualquier tipo de trabajo, incluso fuera del sector náutico.
- Cintas transportadoras de orilla: barreras fijas que recogen los residuos flotantes y los descargan en la orilla
- Compuertas y sus mecanismos de accionamiento, con instalación
- Remolques de campo para embarcaciones, con cabrestante y rodillos de varada
- Portones, rejas, cercados y elementos de decoración
- Torneado, taladrado y fresado para terceros
- Cualquier otro trabajo según plano: cuéntenos qué necesita
Hecho a mano, en Codogno.
De la chapa a la botadura: cada embarcación nace en nuestro taller.
La sede de Codogno (LO)
El casco de una embarcación de trabajo, recién armado
Casco de acero inoxidable, estructura terminada
Pintura de una cinta transportadora
Montaje del tablero de mando
Embarcación lista para la entregaCada intervención es distinta. Cada embarcación también.
Escucha y visita técnica
Cuerpo de agua, profundidad, anchura, acceso.
Diseño a medida
Casco, motor y equipamiento adecuados.
Construcción en astillero
En Codogno, con esmero, desde 1962.
Pruebas
Probada en las condiciones reales de trabajo.
Asistencia duradera
Repuestos y asistencia durante toda la vida útil de la embarcación.
Del proyecto al agua, nos encargamos nosotros.
Organizamos el transporte y la botadura: la embarcación llega al lugar lista para trabajar.
La carga, delante de nuestro astilleroSesenta años sobre el agua.
Nace el astillero
En Codogno nace Nettuno Costruzioni S.r.l.: embarcaciones para aguas interiores.
Dario Delledonne adquiere el astillero
Nace Nettuno Motobarche. Comienza el trabajo con entidades públicas en Italia y luego en todo el mundo.
La gestión sigue en familia
Tras el fallecimiento de Dario, el astillero continúa con Manila Delledonne y Giorgio Spagna: nueva razón social, inscrita en 2019 con el n.º 1 en la Lista provincial de empresas autorizadas a construir embarcaciones.
Sweet Home: una obra de arte que flota.
Marzo de 2024: con la crecida del Po, Sweet Home flota
Sobre el césped del parque de San Colombano, en Suzzara
Acero CorTen: tejado a dos aguas y doble abertura
Izada con la grúa móvil frente a nuestro astillero
Cargada en el camión, lista para el viaje a SuzzaraNo solo construimos embarcaciones de trabajo. En nuestro astillero de Codogno realizamos Sweet Home, la instalación de acero CorTen diseñada por el artista Umberto Cavenago para el Museo del Premio Suzzara: una casa que también es un arca.
Descansa sobre el césped del parque de San Colombano, entre el dique y el río Po, y está anclada para elevarse con las crecidas. En marzo de 2024, con unos 1,20 metros de agua, flotó tal como estaba previsto: la misma calderería naval de nuestras embarcaciones, al servicio de la idea de un artista.
- Obra
- Sweet Home, 2021
- Artista
- Umberto Cavenago
- Encargo
- Museo del Premio Suzzara
- Material
- Acero CorTen
- Dimensiones
- 350 × 400 × 900 cm
- Lugar
- Parque de San Colombano, Suzzara (Mantua, Italia), junto al Po
- Construcción
- Nettuno Motobarche, Codogno
No solo constructores. Su socio técnico.
Construcción a medida — sin concesiones.
Relación directa con entidades públicas — en Italia y en el extranjero.
Gestión familiar — mismo astillero, dos generaciones.
Asistencia duradera — más allá de la entrega.
Del astillero de Codogno a cuatro continentes.
Lagos, lagunas, ríos y canales donde trabajan nuestras embarcaciones.
Italia, Francia, Alemania, Austria, Europa del Este, Reino Unido, Países Bajos, Túnez, Marruecos, Egipto, Oriente Medio, India, África central, Filipinas, América del Norte
Preguntas frecuentes sobre el problema de las algas.
¿Cómo eliminar las algas y el lirio acuático de un lago, una presa o un canal?
Con una embarcación pensada para ese canal, no una estándar. Estudiamos el cuerpo de agua y construimos la más adecuada.
¿Qué es un barco cortador de algas?
Una embarcación con barras de corte que corta algas, plantas acuáticas y carrizos bajo la superficie del agua y a lo largo de las orillas.
¿Cómo funciona una cosechadora acuática (harvester)?
Corta la vegetación, la carga con una cinta transportadora y la descarga en la orilla: ninguna planta se queda pudriéndose en el agua.
¿Cómo se retira el lirio acuático (jacinto de agua) de presas, lagos y ríos?
Con una cosechadora acuática o una embarcación Pick-Up que recoge las plantas flotantes y las lleva a la orilla, sin productos químicos.
¿Se pueden recoger también residuos flotantes y plásticos?
Sí: las embarcaciones Pick-Up y las cintas transportadoras de orilla recuperan residuos flotantes y semisumergidos.
¿Cómo se limpia el fondo de un canal lleno de lodo y sedimentos?
Con una draga o una embarcación fresadora: retiran lodo y sedimentos y devuelven al canal su profundidad.
¿Qué diferencia hay entre un barco cortador de algas estándar y uno a medida?
El estándar está pensado para el caso medio. El hecho a medida se diseña para su canal: mejores resultados, menos intervenciones.
¿Cuánto cuesta un barco cortador de algas o una cosechadora acuática?
Depende de las dimensiones, la propulsión y el equipamiento, porque cada embarcación se fabrica a medida. Cuéntenos el cuerpo de agua y el trabajo a realizar y le preparamos una oferta a medida.
¿Quién se ocupa del mantenimiento de canales para consorcios de riego y drenaje, municipios y regiones?
Nettuno, desde hace décadas, junto a consorcios de riego y drenaje, municipios, provincias y regiones de toda Italia.
¿Se puede pedir un vehículo anfibio para zonas a las que no se llega por agua?
Sí, sobre orugas, para orillas, bajíos y zonas pantanosas a las que no llegan las embarcaciones tradicionales.
¿Existe un barco cortador de algas radiocontrolado, sin nadie a bordo?
Sí: nuestra embarcación radiocontrolada corta y recoge como una Chub y se guía desde la orilla con un joystick. Está pensada para canales urbanos con puentes de vanos estrechos, donde una crecida repentina sería un riesgo para quien estuviera a bordo. El radiocontrol se puede aplicar a cualquiera de nuestros modelos.
¿Entregan sus embarcaciones también en el extranjero?
Sí: hemos entregado embarcaciones en Europa, Asia, América y África. Nosotros organizamos el transporte y la botadura.
¿Trabajan con distribuidores y revendedores en el extranjero?
Sí: suministramos a menudo nuestras embarcaciones a distribuidores en el extranjero, que atienden a los clientes en su país. Si desea representar a Nettuno en su mercado, escríbanos.
¿Cuánto dura una embarcación de trabajo Nettuno?
Décadas de uso intensivo: los clientes aún citan como referencia algunas embarcaciones de los años 70 y 80.
Cuéntenos su problema.
Díganos qué necesita resolver. De la embarcación adecuada nos encargamos nosotros.