Ce problème, nous le connaissons depuis plus de 60 ans.
Du problème au bon bateau.
Algues et végétation
Algues, jacinthe d'eau et roseaux freinent l'écoulement.
Désherbage aquatique
Faucardeurs et moissonneuses aquatiques : ils coupent, ramassent et déchargent sur la berge.
Sédiments et envasement
Le fond remonte, le débit baisse.
Dragage
Dragues et bateaux fraiseurs pour la vase et les sédiments.
Accès difficile
Berges, hauts-fonds, marais — là où les autres n'arrivent pas.
Accès amphibie
Bateaux amphibies pour berges, marais et zones non navigables.
Entretien continu
Une intervention ne suffit pas. Il faut revenir.
Assistance continue
Pièces et assistance : votre bateau reste opérationnel.
vidéo
Personne à bord. Tout sous contrôle.
Notre moissonneuse aquatique radiocommandée : elle coupe et ramasse comme un Chub, mais se pilote depuis la berge avec un joystick.
- 01
Pilotée depuis la berge
Un joystick dédié : l'opérateur reste à terre, loin de l'eau.
- 02
Sûre sous les ponts
Dans les canaux urbains aux ponts étroits, une crue soudaine ne met personne en danger.
- 03
Coupe et ramasse
Convoyeur avant avec barres de coupe, relevé et abaissé à distance.
Bateaux faucardeurs et de travail, vus de près.
Faucardeurs mono/bi-hélice
Petits bateaux faucardeurs pour la seule coupe des algues, roseaux et broussailles de berge, dans les canaux, fossés et petits cours d'eau.
- Barre de coupe à la proue en T inversé ou en L, inclinable à 90° à droite et à gauche
- La végétation coupée flotte et le courant l'emmène vers un point de collecte
- Longueur : en général jusqu'à 6 m
- Propulsion : une ou deux hélices à vis anti-algues, directrices et inclinables, adaptées aux faibles profondeurs (dès 30 cm)
- En option : râteau à la proue
Bateaux fraiseurs Fresa
Bateaux à rouleaux munis de couteaux ou de dents qui arrachent les racines au fond des canaux et des lagunes, oxygènent l'eau et nivellent le fond.
- Deux ou quatre rouleaux, selon la taille de la coque
- Ils peuvent aussi travailler par moments hors de l'eau, en se déplaçant sur leurs rouleaux
- Barre de coupe frontale ou latérale, en option
Bateaux faucheurs Stella
Bateaux de petite à moyenne taille avec deux hélices à vis à la poupe pour la propulsion et deux hélices en étoile à la proue pour la coupe, indépendantes et réglables en profondeur.
- Idéaux pour ouvrir des cours d'eau envahis par une végétation dense
- Dimensions et caractéristiques de travail définies avec le client
Moissonneuses aquatiques Harvester
Bateaux ramasse-algues qui coupent, ramassent et déchargent sur la berge les algues et les plantes aquatiques envahissantes.
- Convoyeur avant réglable en profondeur, avec trois barres de coupe (une horizontale, deux verticales)
- Convoyeur central de stockage et convoyeur de déchargement arrière ou latéral, réglable en hauteur, qui décharge directement sur la berge
- Ramasse aussi les déchets flottants ou semi-immergés jusqu'à 2,5 m de profondeur, même volumineux : troncs, pneus, ferraille
- Hélices à vis anti-algues ou roues à aubes ; tirant d'eau de 30-35 cm seulement
- En option, le bateau de soutien Civetta (9 m, 17 m³) transporte à la rive les algues récoltées
Bateaux ramasseurs Pick-Up
Coupe, ramassage, arrachage et déchargement des plantes envahissantes et des déchets flottants ou semi-immergés. Grâce à la pelle installée à bord, il dégage aussi les cours d'eau des troncs.
- Outil de coupe en U sur convoyeur réglable en profondeur, qui charge le conteneur central
- Chargeur hydraulique à la poupe : ramasse troncs et débris, arrache les rhizomes, creuse, ouvre des cours d'eau et décharge sur la berge ou sur camion
- Pieds stabilisateurs à la poupe : ils assurent une stabilité maximale du bateau pendant que la pelle travaille et décharge à terre
- Hélices à vis anti-algues ou roues à aubes ; tirant d'eau de 35-40 cm seulement
- De préférence 2 opérateurs : l'un pilote et actionne le convoyeur, l'autre manœuvre la grue
- En option, le bateau de soutien Civetta (9 m, 17 m³) transporte à la rive les algues récoltées
Bateaux ramasse-algues Chub
Bateaux de petite à moyenne taille qui coupent et ramassent les algues et les plantes envahissantes.
- Convoyeur avant réglable en profondeur, avec trois barres de coupe (une horizontale, deux verticales), qui charge le conteneur sur le pont central
- Compacteur d'algues en option, pour augmenter le stockage
- Ramasse aussi les déchets flottants ou semi-immergés jusqu'à 2,5 m de profondeur
- Sans autodéchargement : se décharge depuis la berge avec une grue
- Hélices à vis anti-algues ou roues à aubes ; tirant d'eau de 30-35 cm seulement
Bateaux amphibies
Chacun de nos bateaux de coupe et de ramassage des algues peut devenir amphibie : il travaille sur l'eau et sur terre, et remonte seul sur la berge.
- Trois paires de roues jumelées à pneus, ou chenilles
- Équipement de coupe défini avec le client
Dragues
Bateaux avec bras de pelle pour ouvrir des cours d'eau en zone marécageuse, draguer le fond et travailler aussi depuis la berge.
- Bras de pelle avec godet, monté sur la coque
- Conteneur central basculant sur le côté, pour décharger à terre les matériaux dragués
- Béquilles stabilisatrices à la poupe pour travailler et décharger en sécurité
- Hélices à vis anti-algues ou roues à aubes ; tirant d'eau de 30-35 cm seulement
Bateaux Vongola
Pour nettoyer le fond des parcs d'élevage et récolter, stocker et trier les palourdes. Depuis les années 90, ils font à bord le travail qui se faisait autrefois entièrement à la main.
- Coque à fond plat avec convoyeur à la proue et dispositif d'enlèvement du fond étudié, conçu, fabriqué et testé par nos soins
- Pont central d'environ 35 m² pour cribles, pompes et trieuses
- Les palourdes sortent du bateau déjà conditionnées, prêtes pour la dépuration
- Fournis dans presque toute la lagune de Venise et à de nombreuses coopératives de pêcheurs de Chioggia, Goro et environs
- La Province de Ferrare a consacré un livre à leur impact sur l'ensemencement et la pêche des palourdes ; l'émission Pianeta Mare en a aussi parlé
Barges de transport de matériaux — Pousseurs
Grandes barges à vaste surface de chargement, pour le transport de matériaux.
- Automotrices
- Comme pousseurs pour d'autres bateaux ou pontons
- Sans propulsion, poussées par des pousseurs
Bateaux de transport de passagers
Catamarans en aluminium pour le transport de passagers sur les fleuves et les canaux, y compris le Naviglio à Milan. Nous construisons la coque aux dimensions adaptées à la capacité demandée.
- Coque catamaran en aluminium
- Dimensions de la coque selon le nombre de passagers, jusqu'au maximum autorisé pour le transport exceptionnel par route
- Généralement équipés de moteurs hors-bord
- L'aménagement final peut être réalisé par d'autres fournisseurs, sur notre structure
Restaurant flottant
Plateforme flottante pour la restauration, sur demande. Pour le Tintero Boat de Legnago (Vérone), nous avons construit la coque et la structure en acier : le reste a été réalisé par d'autres entreprises.
- Nous construisons la coque flottante et la structure porteuse en acier
- L'aménagement final peut être réalisé par d'autres fournisseurs, sur notre structure
Chaudronnerie et métallerie sur mesure
Nous sommes aussi un atelier de chaudronnerie : nous travaillons le fer, l'acier, l'inox et l'aluminium et réalisons sur plan tout type de travaux, même en dehors du nautisme.
- Convoyeurs de berge : barrages fixes qui récupèrent les déchets flottants et les déchargent sur la berge
- Vannes et leurs mécanismes de manœuvre, pose comprise
- Remorques porte-bateaux tout-terrain, avec treuil et rouleaux de mise à l'eau
- Portails, grilles, clôtures et éléments de mobilier
- Tournage, perçage et fraisage pour le compte de tiers
- Tout autre travail sur plan : dites-nous ce dont vous avez besoin
Fait main, à Codogno.
De la tôle à la mise à l'eau : chaque bateau naît dans notre atelier.
Le siège de Codogno (LO), en Italie
Une coque de bateau de travail tout juste assemblée
Coque en acier inox, structure terminée
Peinture d'un convoyeur à bande
Montage du poste de commande
Prêt pour la livraisonChaque intervention est différente. Chaque bateau aussi.
Écoute et visite sur site
Plan d'eau, profondeur, largeur, accès.
Conception sur mesure
Coque, moteur et équipement adaptés.
Construction au chantier
Fabriqué avec soin à Codogno, en Italie, depuis 1962.
Essais
Testé en conditions réelles de travail.
Assistance dans la durée
Pièces et assistance, pendant toute la vie du bateau.
Du projet à l'eau, nous nous occupons de tout.
Nous organisons le transport et la mise à l'eau : le bateau arrive sur place, prêt à travailler.
Le chargement, devant notre chantierSoixante ans sur l'eau.
Naissance du chantier
À Codogno naît Nettuno Costruzioni S.r.l. : des engins nautiques pour les eaux intérieures.
Dario Delledonne reprend le chantier
Naissance de Nettuno Motobarche. Début des relations avec les organismes publics, en Italie puis dans le monde.
Une gestion toujours familiale
Après la disparition de Dario, le chantier continue avec Manila Delledonne et Giorgio Spagna : nouvelle raison sociale, inscrite en 2019 sous le n° 1 sur la Liste provinciale des entreprises autorisées à construire des bateaux.
Sweet Home : une œuvre d'art qui flotte.
Mars 2024 : pendant la crue du Pô, Sweet Home flotte
Sur la pelouse du parc de San Colombano, à Suzzara
Acier CorTen : toit à deux pans et double ouverture
Levée par la grue mobile devant notre chantier
Chargée sur le camion, prête pour le voyage vers SuzzaraNous ne construisons pas seulement des bateaux de travail. Dans notre chantier de Codogno, nous avons réalisé Sweet Home, l'installation en acier CorTen conçue par l'artiste Umberto Cavenago pour le Museo del Premio Suzzara : une maison qui est aussi une arche.
Elle repose sur la pelouse du parc de San Colombano, entre la digue et le Pô, et elle est ancrée pour se soulever avec les crues. En mars 2024, avec environ 1,20 mètre d'eau, elle a flotté comme prévu : la même chaudronnerie navale que nos bateaux, au service d'une idée d'artiste.
- Œuvre
- Sweet Home, 2021
- Artiste
- Umberto Cavenago
- Commanditaire
- Museo del Premio Suzzara
- Matériau
- Acier CorTen
- Dimensions
- 350 × 400 × 900 cm
- Lieu
- Parc de San Colombano, Suzzara (Mantoue, Italie), au bord du Pô
- Construction
- Nettuno Motobarche, Codogno
Plus que des constructeurs. Votre partenaire technique.
Construction sur mesure — jamais de compromis.
Relation directe avec les organismes publics — en Italie et à l'étranger.
Entreprise familiale — même chantier, deux générations.
Assistance dans la durée — au-delà de la livraison.
Du chantier de Codogno à quatre continents.
Lacs, lagunes, fleuves et canaux où travaillent nos bateaux.
Italie, France, Allemagne, Autriche, Europe de l'Est, Royaume-Uni, Pays-Bas, Tunisie, Maroc, Égypte, Moyen-Orient, Inde, Afrique centrale, Philippines, Amérique du Nord
Questions fréquentes sur le problème des algues.
Comment éliminer les algues d'un canal, d'un lac ou d'un étang ?
Avec un bateau dimensionné pour votre plan d'eau, pas un modèle standard. Nous étudions le site et construisons l'embarcation adaptée.
Qu'est-ce qu'un bateau faucardeur ?
Un bateau équipé de barres de coupe qui fauche les algues, les plantes aquatiques et les roseaux sous la surface de l'eau et le long des berges.
Comment fonctionne une moissonneuse aquatique (bateau ramasse-algues) ?
Elle coupe la végétation, la charge sur un convoyeur à bande et la décharge sur la berge : aucune plante ne pourrit dans l'eau.
Comment se débarrasser de la jacinthe d'eau dans un lac ou une rivière ?
Avec une moissonneuse aquatique ou un bateau Pick-Up qui ramasse les plantes flottantes et les ramène sur la berge, sans produits chimiques.
Peut-on aussi ramasser les déchets flottants et le plastique ?
Oui : les bateaux Pick-Up et les convoyeurs de berge assurent le ramassage des déchets flottants et semi-immergés.
Comment curer le fond d'un canal envasé ?
Avec une drague ou un bateau fraiseur : ils retirent la vase et les sédiments et rendent au canal sa bonne profondeur.
Quelle différence entre un bateau faucardeur standard et sur mesure ?
Le standard est pensé pour le cas moyen. Le sur-mesure est conçu pour votre canal — de meilleurs résultats, moins d'interventions.
Combien coûte un bateau faucardeur ou une moissonneuse aquatique ?
Cela dépend des dimensions, de la propulsion et des équipements, car chaque bateau est construit sur mesure. Décrivez-nous le plan d'eau et le travail à effectuer : nous vous préparons une offre adaptée.
Qui s'occupe de l'entretien des canaux pour les syndicats de rivière, associations syndicales, communes et régions ?
Nettuno, depuis des décennies, aux côtés des syndicats de rivière, associations syndicales, communes, provinces et régions dans toute l'Italie.
Existe-t-il un bateau amphibie pour les zones inaccessibles par l'eau ?
Oui — sur chenilles, pour les berges, hauts-fonds et zones marécageuses que les bateaux classiques n'atteignent pas.
Existe-t-il un bateau faucardeur radiocommandé, sans personne à bord ?
Oui : notre bateau radiocommandé coupe et ramasse comme un Chub et se pilote depuis la berge avec un joystick. Il est conçu pour les canaux urbains aux ponts à travées étroites, où une montée soudaine des eaux mettrait en danger une personne à bord. La radiocommande peut être installée sur n'importe lequel de nos modèles.
Livrez-vous vos bateaux à l'étranger ?
Oui : nous avons livré des bateaux en Europe, en Asie, en Amérique et en Afrique. Nous organisons le transport et la mise à l'eau.
Travaillez-vous avec des revendeurs et distributeurs à l'étranger ?
Oui : nous fournissons souvent nos bateaux à des revendeurs à l'étranger, qui suivent les clients dans leur pays. Si vous souhaitez représenter Nettuno sur votre marché, écrivez-nous.
Quelle est la durée de vie d'un bateau de travail Nettuno ?
Des décennies d'usage intensif — certains bateaux des années 70-80 sont encore cités en référence par nos clients.
Parlez-nous de votre problème.
Dites-nous ce que vous devez résoudre. Le bon bateau, c'est notre affaire.